2005年05月07日 (土)
新桜宮橋のゴンドラ
春には桜の通り抜けで賑わう大阪造幣局すぐ脇の大川に架かる桜宮橋の並びにもう一本、新桜宮橋の建設工事が始まっている。どうせなら桜のシーズンが終わってから工事始めりゃいいのに（三脚立てて一生懸命桜撮ってるカメラオジサンたちをがっかりさせないためにも）とも思ったが、まあ、世の中そんな風流には付き合ってくれないものである（工事は2005年1月25日から着手）。
で、つい先日その新設工事の行われている隣の元からある桜宮橋（通称：銀橋）をいつものように自転車で通ったら、新桜宮橋のアーチ部分がまるで観覧車のゴンドラのようになっていて、そのただならぬ様子に思わず私もカメラオジサンになってしまった。いや、まあ、三脚までは立ててませんが（笑）
もちろんベニア材で囲われた仮設部分はいずれ取り払われてしまうのだろうが、ちょっとそこに何が出来るのかは興味深い。
と思ってネット検索してみると「銀橋ホームページ」というサイトが国交省の管轄で出来ていて「デザインは市民の皆さんからいただいた意見を参考にして、有識者からなる新桜宮橋デザイン検討委員会によって決めました。この委員会メンバーには、建築家の安藤忠雄先生にも務めていただきました。市民の皆様の意見では、約４分の３の方が、今の銀橋と同じ型がいいと答えていることを踏まえ、アーチ橋にすることになりました。」（ラジオ大阪「大阪のみち なにわのみち」より）とのこと。
とりあえずその仮設ゴンドラが取れるとどんなアーチになるのかは乞うご期待といったところだが、ふだん最寄りのＪＲ環状線桜ノ宮駅へ行くのに桜宮橋の一つ上手にある源八橋を渡る私の身勝手を言えば、源八橋から大阪城を望むのに視覚上邪魔になるようなものになって欲しくないというのが第一。あとはダブルアーチで道路拡張することによって国道１号線を挟んで造幣局の向かいにある泉布観（1871年トーマス・Ｊ・ウォートルス設計）の敷地が狭まらないことを祈るばかりである。泉布観は建物もいいが、それ以上に裏寂れた敷地に木々が鬱そうと生い茂るあの日陰感が心地よいのである。